9日上午，省长朱小丹率省有关部门负责同志到深中通道中山侧登陆点调研并举行现场办公会，研讨处理深中通道规划建造过程中遇到的问题。副省长袁宝成参与调研并主持会议。

  深中跨江通道工程建造项目总长约24公里，是国际级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，是国家“十三五”严重工程和《珠三角规划大纲》确认建造的严重交通基础设施项目，是联接广东自贸区三大片区、交流珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功用组团的重要交通枢纽，是粤东通往粤西甚至大西南的快捷通道。该项目已于2015年末获国家开展变革委批复“工可”，现在有关方面正依照今年年末开工建造的方针要求抓住推动各项前期作业。

  朱小丹指出，深中通道是省严重基础设施建造傍边具有大局含义、久远含义、战略含义的项目。

  当时正处于主体工程行将开工的要害阶段，各有关方面要分外的注重，遵守大局、服务大局，加强统筹和谐，清晰执行职责，齐心协力处理问题、化解矛盾，保证项目建造高效高质快速推动。一要抓住做好先行工程开工前期作业，力求使初步设计的详细计划赶快取得国家相关部委批复。二要依照环保优先、综合利用、削减相关本钱、高效保证的准则处置项目建造过程中发生的疏浚物，把深中通道建成国际一流的立异工程和绿色环保工程。三要抓住做好用海批阅相关作业。四要处理好基槽回淤问题，地道沉管施工期间项目上下游20平方公里规模制止挖砂作业。五要敏捷建立由袁宝成副省长任组长的领导和谐小组，和谐处理项目建造过程中的严重事项。六要赶快确认全体路网计划，使深中通道与珠三角区域现有路网完成无缝联接。朱小丹着重，各部门、各市要逐渐改变风格，抢抓当时稳增加的重要方针窗口期，积极争取国家和金融机构支撑，保证高标准、高绩效推动深中通道建造。（记者/吴哲 通讯员/符信）